Kapal Korek Lombong Bijih Timah
Kapal korek digunakan oleh syarikat syarikat bijih timah di malaysia pada satu masa dahulu.
Kapal korek lombong bijih timah. Kini kapal korek yang mempunyai berat 4500 tan ini sudah tidak digunakan lagi dan tersadai sepi di tepi lombong bersebelahan lebuhraya elite di dengkil selangor setakat yang diketahui kapal korek ini masih lagi disitu. Kapal korek yang paling besar di dunia ketika itu dikenali dengan kapal 1. Ada beberapa skala kapal korek yang digunakan pada masa itu. Kapal korek sri banting atau sri banting dredge adalah sebuah kapal korek yang digunakan untuk melombong bijih timah.
Penggunaan kapal korek pula semakin meluas di tanah melayu apabila 105 buah kapal korek beroperasi di lombong pada tahun 1929 berbanding hanya 20 buah pada 1920. Kapal korek adalah di antara beberapa cara yang boleh digunakan dalam aktiviti perlombongan kapal korek digunakan oleh syarikat syarikat bijih timah di malaysia pada satu masa dahulu. Apakah sebab sebab pemodal cina memajak lombong lombong bijih timah daripada pembesar pembesar melayu. Ada beberapa skala kapal korek yang digunakan pada masa itu.
Tetapi tahukah anda bahawa penggunaan kapal korek untuk melombong bijih timah bukan sahaja terdapat di larut tetapi turut digunakan di beberapa kawasan lain seperti di sungai galah di mana terdapat kira kira 22 buah kapal korek asli digunakan di kawasan lombong berkenaan selain di lenggong sitiawan dan malim nawar. Selepas tahun 1880 an kapal korek telah diperkenalkan oleh pihak british. Penggunaan kapal korek telah menambahkan pengeluaran bijih timah kerana kapal korek dapat digunakan di kawasan di mana teknik teknik lain tidak dapat digunakan terutama kawasan berpaya. Kapal korek aht no 2 itu juga mencipta rekod tersendiri apabila memegang rekod sebagai kapal korek bijih timah yang mencapai penggalian paling dalam hingga mencecah 247 kaki di bawah paras permukaan bumi yang mengandungi konsentrasi timah gred yang tinggi iaitu setelah paras air lombong disurutkan sebelum musim tengkujuh menggunakan mesin pam air.
Kapal korek aht no 2 itu juga mencipta rekod tersendiri apabila memegang rekod sebagai kapal korek bijih timah yang mencapai penggalian paling dalam hingga mencecah 247 kaki di bawah paras permukaan bumi yang mengandungi konsentrasi timah gred yang tinggi iaitu setelah paras air lombong disurutkan sebelum musim tengkujuh menggunakan mesin pam air. Situasi ini sejajar dengan permintaan tinggi di pasaran eropah dan amerika hingga menjadikan kapal korek sebagai penyumbang kepada perkembangan perusahaan bijihi timah di tanah melayu. Kapal korek yang paling besar di dunia ketika itu dikenali dengan kapal 1 ia hanya digunakan di beberapa lombong bijih di tanjung tualang negeri perak.